Technik

In Combino 400 steckt viel Technik...

Achtung!


Aus Sicherheitsgründen dürfen nicht alle genauen Informationen gezeigt werden.

Danke für das Verständnis!

Verarbeitung

Die verarbeitung der Daten stellt hier ein Bild dar:

©️Bild: Flyer-Siemens

Die große Kunst ist, die Tram im Verkehrsraum mit anderen Verkehrsteilnehmern sicher durch die Straßen zu bewegen.

Ivo Köhler, Projektleiter Autonomes Fahren

Die Drei Sensoren der Tram

Hier sind die drei Sensoren noch mal unter die Lupe genommen

Lidar

(Light detection and ranging)

Ermöglicht der Tram die 3D-Umfeld-Erfassung und -Positionierung, scant die Objekt horonzital und vertikal und nutzt die reflektierenden Wellen zur Umgebungswarnehmung.

 Die Tram kann in einem 270° Winkel „sehen“

Radar

(Radio detection and ranging)

Der Radar misst Hochgenau die Entfernungen und Geschwindigkeiten, besonders bei metallischen Objekten, nutzt die reflektierenden Wellen zur Objektortung und erfasst einen weiten Umgebungsbereich von der Tram.

Kameras

Erkennen Objekte und Signale und können tausende von Objekten zuordnen z.B. als Personen, Signale, ...

Und decken einen weiteren Bereich des tramumfeldes ab.

Verarbeitung

Hier steht, was die Tram in verschiedenen fällen tut

Das Leben ist nicht Programmierbar.   Die Zukunft der Straßenbahn schon.

Siemens

Testfahrten

Bei Testfahrten auf einer bestimmten Teststrecke in Potsdam musste die Tram eineige Schwierigkeiten im Straßenverkeh erlernen.

Videos zur Teststrecke

Flyer: Autonome Straßenbahn

Hier ist in einem Flyer von Siemens noch einmal alles zusammengefasst:

HINWEIS ZU DEN BILDERN AUF DIESER UNTERSEITE

Alle Bilder und Hintergründe stammen entweder aus dem Flyer von Siemens oder von Siemens selbst. Diese Bilder unterliegen dem Deutschen Urheberrecht. Eine weiterverbreitung ohne vorherige Genehmigung von Siemens ist nicht gestattet.

 2020 Straßenbahn Info. Alle Rechte Vorbehalten.
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